Wracamy do rejsowania! – relacja ze statku Costa Firenze

Trzeba przyznać, że statek robi bardzo duże wrażenie! Szczerze mówiąc, to nie mogłam doczekać się, aż zobaczę go w porcie w Savonie. Byłam bardzo ciekawa, czy moje oczekiwania i wyobrażenia spotkają się z rzeczywistością. Nie myliłam się! Spacerując po statku mam wrażenie, jakbym przemierzała włoskie uliczki. Swoim stylem nawiązuje do renesansowej Florencji, a elegancki wystrój i dbałość o szczegóły są widoczne na każdym kroku. W powietrzu unosi się jeszcze zapach nowości, ponieważ w swój pierwszy rejs po Morzu Tyrreńskim statek wyruszył 4 lipca 2021. Ten nowiutki nabytek we flocie Costa Cruises początkowo miał być przeznaczony na rynek azjatycki, jednak ze względu na obecną sytuację na świecie, możemy cieszyć się nim w Europie, gdzie pozostanie do późnej jesieni. Następnie wyruszy w rejs po Zatoce Perskiej. Statek posiada aż 15 pokładów i mierzy 323 m długości.

Miałyśmy to szczęście, że została przydzielona nam kabina z balkonem. Osobiście uważam, że to najlepszy wybór zakwaterowania. Powolne poranki na balkonie, gdy statek dobija do kolejnego portu oraz usypianie z szumem fal i bryzą morską na długo pozostaną w mojej pamięci. Do tego trzeba przyznać, że łóżka king-size są niesamowicie wygodne! Dawno nie spałam tak dobrze jak na statku. Poza kabiną z balkonem mamy także do wybory kabinę wewnętrzną (bez okna), kabinę z oknem (nieotwieranym), Apartament Mini Suite oraz Apartament. 

W standardowym wyposażeniu kabiny znajdziemy: toaletkę/biurko z krzesłem, pojemną szafę, sejf, łazienkę z prysznicem, suszarkę, podstawowe kosmetyki oraz ręczniki (w tym ręczniki na basen). Oprócz kabiny z balkonem mamy także do wyboru kabinę wewnętrzną (bez okna), kabinę z oknem (nieotwieranym) oraz apartamenty typu Suite. Dla rodzin z dziećmi można zarezerwować kabiny Interconnecting (czyli dwie łączone) lub jedną kabinę z dwoma łóżkami extra. Mamy do wyboru rozkładaną sofę lub np. dwa łóżka, które są piętrowe. Dla osób bardziej wymagajacych polecamy Apartmaent z garderobą i większym tarasem. 

Statek przypomina trochę „pływające miasto”, które dostarcza nam rozrywki zarówno w ciągu dnia jak i nocy. Jeśli lubimy schodzić na ląd w każdym odwiedzanym porcie na wycieczki, to może nawet zabraknąć nam czasu na odwiedzenie wszystkich miejsc na statku. Leniwie spędzone godziny na leżaku nad basenem czy może wizyta w Aquaparku? (zjazd ze zjeżdżalni na pełnym morzu daje zastrzyk adrenaliny nawet dorosłym – przetestowane J)

W ciągu dnia organizowane są także zajęcia tematyczne dla dzieci, młodzieży i dla dorosłych (w tym quizy czy np. karaoke). Jednym z moich ulubionych miejsc na statku był gabinet wellness, gdzie można odprężyć się i zapomnieć o całym świecie. Sklepy, fryzjer, kosmetyczka … to również jest tutaj dostępne. Wieczorem wykwintna kolacja, obowiązkowa wizyta w teatrze, a następnie muzyka na żywo i drink w barze na świeżym powietrzu. To idealny plan na wieczór. 

Jeśli ktoś zapytałby się mnie, co najbardziej wspominam z pobytu na statku to były to długie popołudnia i wieczory w barach Giardino Delle Rose i Lounge Della Moda oraz pyszne posiłki a la carte w restauracji Dei Medici. Pewnie zastanawialiście się nie raz, jak wyglądają posiłki w trakcie rejsu. Już wszystko tłumaczę! W cenie rejsu zawarte są 3 posiłki oraz przekąski. Każdy z pasażerów ma przydzieloną stałą godzinę, na którą powinien udać się na kolację. Śniadanie i lunch możemy zjeść o dowolnej porze w trakcie otwarcia restauracji (zarówno w restauracji bufetowej jak i à la carte). Podstawowy pakiet zawiera również napoje z dystrubutorów (woda, kawa, herbata, soki). Jeśli jesteśmy smakoszami wina, piwa lub koktajli alkoholowych to polecamy wykupienie dodatkowego pakietu napojów. 

Na pokładzie znajdują się restauracje bufetowe, à la carte (obie zawarte w cenie pobytu na statku) oraz tematyczne (dodatkowo płatne), specjalizujące się np. we włoskiej pizzy, amerykańskim steku, czy w daniach kuchni japońskiej. Szeroki wybór potraw zaspokoi kubki smakowe niejednego łasucha! Restauracje, w trosce o każdego pasażera, proponują również posiłki dla osób, będących na specjalnej diecie (wegetariańska, bez glutenu czy też laktozy). W każdej restauracji i barze wprowadzono nowe zasady dot. zamawiania posiłków i odczytywania menu, czyli kody QR, które należy zeskanować na swój telefon. Nie jest do tego potrzebny Internet. 

Restauracja à la carte (osobiście moja ulubiona) codziennie podczas lunchu oraz kolacji oferuje przestawki, pierwsze dania, drugie dania oraz deser. Do wyboru mamy zawsze min. 3 dania, a menu zmienia się każdego dnia. Kelnerzy służą dobrą radą i często podpowiadają, który deser wybrać, jeśli trudno jest się zdecydować (a często tak jest).

Relacjonując naszą przygodę na morzu, nie sposób nie wspomnieć o życzliwej i pomocnej obsłudze statku. Podczas każdej kolacji w restauracji Dei Medici byłyśmy obsługiwanę przez przemiłą Andreę, a w naszym ulubionym barze Giardino Delle Rose przez Bayu. Codziennie byłyśmy witane przez nich z uśmiechem od ucha do ucha. Czasami udało się nam zamienić kilka zdań i porozmawiać o życiu na statku i o ich pracy. Wielu pracowników pochodzi z odległych zakątków świata (np. Indonezja, Peru, Honduras). Często uważają, że są w pewien sposób "uzależnieni" od swojej pracy, ponieważ na statkach pływają np. od 18 lat i nie wyobrażają sobie innej pracy. 

W trakcie tygodniowego rejsu miałyśmy przyjemność odwiedzić aż 6 włoskich miast! Statek codziennie dobijał do innego portu, skąd można było udać się na wycieczkę. Czas na lądzie to zazwyczaj około 8-10h (w zależności od miejsca). Oczywiście, jeśli ktoś wolałby spędzić ten czas nad basenem, to nie musi opuszczać statku. W trakcie rejsu statkiem Costa Firenze odwiedziłyśmy: Savonę, Rzym, Neapol, Katanię, Palermo oraz Cagliari. W mojej pamięci najbardziej utkwiło Wybrzeże Amalfitańskie, które nie bez powodu trafiło na światową listę dziedzictwa UNESCO. Każda z wycieczka była zorganizowana przez Costa Cruises pod opieką przewodnika.

Pewnie wiele osób zastanawia się jak w obecnych czasach wyglądają obostrzenia i restrykcje na statku. Przede wszystkim warto wiedzieć, że armator Costa Cruises nie wprowadził obowiązkowych szczepień. Na statek zostanie wpuszczony każdy, pod warunkiem, że test wykonany przed zaokrętowaniem wykaże negatywny wynik. W terminalu przed wejściem na statek wszyscy pasażerowie w wieku powyżej 2 lat muszą poddać się badaniu antygenowemu lub wykonać test PCR (w zależności z jakiego kraju pochodzą, w przypadku Polski wystarczył test antygenowy). Również goście podróżujący 7 lub więcej nocy muszą przejść test antygenowy w trakcie rejsu. Koszt testów został w całości pokryty przez Costa Cruises. Trzeba przyznać, że cały proces trwał bardzo szybko i sprawnie. Na wynik przed wejściem na statek czekało się około 20-30 minut. Spacerując po statku należało mieć założone maseczki, które można było zdjąć w restauracjach, barach lub w części rekreacyjnej. Muszę przyznać, że po roku noszenia maseczek np. w komunikacji miejskiej czy sklepach, nie był to element, który znacznie uprzykrzał życie na statku. Pewna zmiana zaszła również w organizacji wycieczek, ponieważ obecnie można zejść na ląd tylko po ówczesnym wykupieniu wycieczki z przewodnikiem u armatora. Wycieczki organizowane są w grupach około 20-25 osób, a pakiet 5 wycieczek można zakupić już od 159 EUR na osobę. Oczywiście wycieczki wybiera się indywidualnie, każdy może zadecydować, co chciałby zobaczyć i w jakiś sposób spędzić czas na lądzie. 

Bez wątpienia rejsowanie w „nowej rzeczywistości” jest jak najbardziej możliwe i moim zdaniem jest bardzo dużo plusów, o których warto wspomnieć. Przede wszystkim mniej pasażerów na statku. Obecnie armatorzy zmniejszyli obłożenie nawet do 60%. Tę różnice dostrzeżemy w szczególności podczas dni na morzu, kiedy szukamy wolnego leżaka nad basenem. Również w odwiedzanych miejscach jest teraz znacznie mniej turystów niż dotychczas.  Ponadto, można skorzystać z wielu promocji, mających na celu zachęcenie do ponownego rejsowania. Dlatego jeśli ktoś zapytałby się mnie, czy warto popłynąć w rejs jeszcze w tym roku, to odpowiedziałabym: „zdecydowanie”! Ja już nie mogę doczekać się kolejnego rejsu.