Unique Moments
Zadzwoń do nas: 71 729 37 52 lub 694 708 976
Rejsy po Morzu Śródziemnym 2027 z polskim pilotem | Unique Moments

Morze Śródziemne 2027 - wybrane rejsy w specjalnej ofercie

Rejs po Morzu Śródziemnym to jedyny sposób, żeby zobaczyć Rzym, Neapol, Marsylię i Majorkę w ciągu jednego tygodnia i ani razu nie szukać taksówki z lotniska. Twój hotel płynie razem z Tobą - a w środku czeka kolacja, basen i polski pilot, który zna te porty na pamięć.

Polski pilot na pokładzie Przeloty i transfery w cenie Grupy 12–26 osób
Rezerwujesz telefonicznie i podajesz kod - SPECJALNA NIŻSZA CENA DLA CIEBIE! Szczegóły ↓

To, co widzisz w ofercie, to cały wyjazd

Przeloty i transfery

Z Polski do portu i z powrotem, razem z bagażem.

Polski pilot

Z grupą od zbiórki na lotnisku do lądowania w kraju.

Pokład i wyżywienie

Kabina, pełne wyżywienie, wszystko, co dzieje się na statku.

Wycieczki w portach

Program przygotowany i prowadzony po polsku.

Ubezpieczenie

Signal Iduna, pełna gwarancja organizatora.

Dlaczego akurat Morze Śródziemne

Bo na żadnym innym akwenie świata nie ma tylu rzeczy wartych zobaczenia w tak małej odległości od siebie. W nocy statek pokonuje 200 mil morskich, a Ty budzisz się w innym kraju. Wczoraj byłeś w Hiszpanii, dziś jesz lody na Piazza Navona, jutro schodzisz do Pompejów.

Cywilizacja, od której wszystko się zaczęło

Rzym, Pompeje, Ateny, Valletta, Kartagina. To nie są miejsca, o których czytałeś - to miejsca, po których chodzisz. Jednego dnia stoisz w Koloseum, trzy dni później oglądasz świątynie zasypane popiołem Wezuwiusza.

Kuchnia, do której wraca się myślami

Pizza z pieca opalanego drewnem w Neapolu. Tapas na Gotyku w Barcelonie. Bouillabaisse w Marsylii. Sery i wino w Prowansji. Na Morzu Śródziemnym jedzenie nie jest dodatkiem do zwiedzania - jest jego częścią.

Barcelona

Nie każdy statek jest taki sam. Te trzy to najnowsza generacja

Różnica między statkiem sprzed dekady a najnowszą klasą jest taka jak między hotelem z lat 90. a nowo otwartym: więcej przestrzeni na pokładzie, większe kabiny, napęd LNG zamiast ciężkiego paliwa i rozwiązania, których starsze jednostki po prostu nie mają. Każdy z tych trzech statków jest pierwszym albo najnowszym przedstawicielem swojej klasy.

MSC World Europa

MSC World Europa

KLASA WORLD · 22 POKŁADY · DO 6 762 GOŚCI

Statek, który otworzył klasę World - to od niego MSC zaczęło budować swoją najnowszą generację

Venom Drop @ The Spiral - zjeżdżalnia o wysokości 11 pokładów, najdłuższa sucha zjeżdżalnia na morzu

World Promenade - 104-metrowy odkryty deptak wzdłuż burty, z barami i restauracjami nad wodą

13 restauracji i 7 basenów, w tym jeden z przesuwanym dachem - kąpiel także przy chłodniejszej pogodzie

MSC Yacht Club - strefa „statek w statku" z prywatną restauracją, solarium i obsługą butlerską

Pierwszy statek na świecie z ogniwem paliwowym zasilanym LNG.

MSC World Asia

MSC World Asia

DZIEWICZY REJS 4.12.2026 · 22 POKŁADY · DO 6 782 GOŚCI

Prosto ze stoczni - pierwszy rejs pasażerski wypływa z Barcelony 4 grudnia 2026, więc latem 2027 statek ma za sobą ledwie kilka miesięcy służby

The Spiral - 81-metrowa zjeżdżalnia przez 12 pokładów, oraz The Harbor z huśtawką Cliffhanger wychyloną za burtę

Siedem tematycznych dzielnic - od strefy rodzinnej i Aqua Deck po ciszę w Zen Area

13 restauracji i 21 barów oraz MSC Yacht Club ze 144 apartamentami

Najnowszy statek floty MSC, z poprawkami wprowadzonymi po czterech latach doświadczeń z klasą World.

Sun Princess

Sun Princess

KLASA SPHERE · 21 POKŁADÓW · OK. 4 300 GOŚCI

Pierwszy statek klasy Sphere - najnowszej generacji Princess Cruises

Mniejszy i spokojniejszy - o jedną trzecią mniej gości niż na statkach MSC, przy zbliżonej przestrzeni na pokładzie

The Dome - przeszklona kopuła na szczycie statku: w dzień basen z widokiem, wieczorem scena widowisk

Prawie połowa kabin z balkonem - realna szansa na własny taras nad morzem

21 restauracji i 14 barów, w tym trzypokładowa Piazza, wokół której toczy się życie statku

Pierwszy statek Princess napędzany LNG.

Na każdym z nich płyniemy z polskim pilotem i kameralną grupą.

Zobacz rejsy na tych statkach

Ten sam kierunek, zupełnie inny wyjazd

Włochy, Hiszpanię i Francję można zwiedzić na wiele sposobów. Rejs różni się od nich jedną rzeczą: znika cała logistyka, a zostaje samo zwiedzanie.

Pokład statku o zachodzie słońca
01

Rozpakowujesz się raz

Walizka trafia do szafy pierwszego dnia i zostaje tam do końca. Żadnego pakowania co drugą noc, żadnych transferów między hotelami.

02

Przemieszczasz się przez sen

Statek płynie w nocy. Te godziny, które w objazdówce spędza się w autokarze, tutaj spędzasz w łóżku albo przy kolacji.

03

Wieczory należą do Ciebie

Wracasz na statek, gdzie czeka kolacja, teatr, basen i pokład z widokiem na zachodzące słońce.

04

Płacisz raz i masz spokój

Nocleg, wyżywienie, przejazdy między krajami, rozrywka. Na miejscu nie dopłacasz do każdego posiłku i biletu.

Miejsca, do których wpływamy

Każdy rejs to inna kombinacja portów. Te wracają najczęściej - i za każdym razem robią wrażenie.

Barcelona, Dzielnica Gotycka

Barcelona

Sagrada Família, po której trzeba chodzić z zadartą głową, i wąskie uliczki Dzielnicy Gotyckiej. Najczęstszy port startowy w naszej ofercie, więc zwykle mamy tu cały dzień przed zaokrętowaniem.

Rzym

Rzym (Civitavecchia)

Koloseum, Watykan, Fontanna di Trevi. Z portu do centrum jedziemy razem z grupą - nie szukasz rozkładu pociągów i nie liczysz, czy zdążysz wrócić przed odpłynięciem.

Zatoka na Capri

Neapol i Capri

Miasto, w którym wymyślono pizzę, a obok Pompeje i Wezuwiusz. Z portu odchodzą promy na Capri, do Błękitnej Groty i na taras z widokiem na całą zatokę.

Stary Port w Marsylii

Marsylia

Najstarsze miasto Francji, z życiem toczącym się wokół Starego Portu i bazyliką Notre-Dame de la Garde nad całą zatoką. Stąd blisko do Calanques i w głąb Prowansji.

Zatoka na Majorce

Majorka i Ibiza

Palma z katedrą La Seu tuż nad wodą, a poza nią zatoki, do których nie prowadzi żadna droga. Baleary od strony, której nie widać z hotelowego basenu.

Grand Harbour w Valletcie

Malta (Valletta)

Najmniejsza stolica Europy i jedno z najlepiej zachowanych miast-fortec na świecie. Wpłynięcie do Grand Harbour to kadr, dla którego warto wstać o szóstej.

Oferta specjalna dla subskrybentów

Cenimy to, że jesteś z nami dlatego mamy dla Ciebie wyjątkową ofertę. Zadzwoń, powiedz, który rejs Cię interesuje, i podaj kod ŚRÓDZIEMNE2027. Doradca przeliczy cenę od razu podczas rozmowy.

Rezerwujesz jedną kabinę

Rejsy standard (MSC, Costa) −700 zł/os.
Rejsy premium (Princess) −1200 zł/os.

Rezerwujesz trzy kabiny i więcej

Rejsy standard (MSC, Costa) −1000 zł/os.
Rejsy premium (Princess) −1500 zł/os.

Trzy kabiny na tym samym rejsie i w tym samym terminie. Nie muszą być tej samej kategorii.

Rabat naliczamy od ceny katalogowej. Promocje nie łączą się ze sobą - przy trzech kabinach zawsze liczymy wariant korzystniejszy.

Cztery kroki do rezerwacji

1

Wybierz rejs

Z listy poniżej albo z pomocą doradcy. Podaj termin, który Cię interesuje.

2

Zadzwoń i podaj kod ŚRÓDZIEMNE2027

Kod uruchamia warunki dla subskrybentów. Doradca przeliczy cenę w trakcie rozmowy.

3

Wybierasz kabinę

Wskaż swoje predyspozycje co do kabiny. Doradca przedstawi Ci niezbędne informacje.

4

Wpłacasz zaliczkę

Rezerwacja i cena zostają potwierdzone. Resztę dopłacasz bliżej terminu wyjazdu.

Polski pilot - to zmienia wszystko

Bilet na statek kupisz w każdym portalu. Różnica pojawia się w momencie, w którym coś idzie nie tak: zgubiony bagaż, pomylona godzina zbiórki w porcie, potrzeba wizyty u lekarza okrętowego. Wtedy nie szukasz tłumacza - dzwonisz do osoby, która płynie razem z Tobą i mówi po polsku.

Polska grupa z pilotem

„Polski pilot to nieodzowny element naszych wyjazdów - i jeden z najważniejszych. Ten element właśnie odróżnia nasze wyjazdy."

ZESPÓŁ UNIQUE MOMENTS

Zero bariery językowej

Odprawa, formularze, komunikaty na statku, rozmowa w recepcji - wszystko załatwiasz po polsku.

Nie organizujesz niczego

Przelot, transfer, zaokrętowanie, program w portach. Dostajesz gotowy plan.

Jeden numer, który zawsze odbiera

Przez cały rejs, o każdej porze. Ta różnica sprawia, że ludzie do nas wracają.

Kameralna, polska grupa

Od 12 do 26 osób. Na statku, po którym chodzi nawet 5 000 pasażerów, masz swoich ludzi i swój stolik przy kolacji.

Lokalna wiedza w cenie

Program w portach prowadzi pilot lub przewodnik, po polsku. Bez dopłat do wycieczek armatora.

Więcej o polskim pilocie

Który termin wybrać

Ten sam rejs w maju i w lipcu to dwa różne wyjazdy. Poniżej to, co realnie się zmienia.

 

Majówka

koniec kwietnia - pierwszy tydzień maja

20–24°C

TEMPERATURA POWIETRZA

Zielono i pusto - najlepszy moment na chodzenie po miastach

Morze jeszcze chłodne, kąpiel raczej w basenie na pokładzie

Krótszy urlop: wystarczy kilka dni wolnego

NAJCZĘŚCIEJ WYBIERANY

Maj i czerwiec

od połowy maja do końca czerwca

23–28°C

TEMPERATURA POWIETRZA

Ciepło bez upału - zwiedzanie nie męczy

W portach jeszcze spokojnie, krótsze kolejki

Od czerwca morze już nadaje się do kąpieli

 

Lipiec i sierpień

pełnia wakacji

28–33°C

TEMPERATURA POWIETRZA

Najcieplejsza woda i najdłuższe wieczory

Termin dla osób, które kochają ciepły klimat

Więcej ludzi w miastach, upał w środku dnia

Rejsy dostępne w ofercie

Najczęstsze pytania

Nigdy nie byłem na rejsie. Czy się odnajdę?

Tak - większość naszych klientów płynie pierwszy raz. Pierwszy dzień lub dwa dni są zazwyczaj potrzebne, aby poznać statek na spokojnie. Z każdym kolejnym dniem zaczynasz czuć się na statku jak na swoim osiedlu.

Nie mówię po angielsku. Poradzę sobie?

Tak. Polski pilot jest z grupą od zbiórki na lotnisku w Polsce do powrotu. Odprawa, komunikaty, wycieczki w portach, ewentualna wizyta u lekarza okrętowego -wszystko po polsku.

Czy muszę trzymać się grupy przez cały dzień?

Nie. Program w portach jest propozycją, nie obowiązkiem. Zwykle wygląda to tak, że rano idziemy razem na zwiedzanie, a popołudnie jest wolne. Możesz też cały dzień zostać na statku.

Czy na statku nie jest tłoczno?

Statki są duże, ale zaprojektowane tak, żeby pasażerowie się rozkładali. Restauracji jest kilka, basenów kilka, pokładów kilkanaście. Największy ruch jest przy zaokrętowaniu - a to akurat pilot załatwia za grupę.

Ile trwa rejs i ile stoimy w portach?

Większość rejsów w tej ofercie to 8 dni, jeden 9-dniowy. W porcie stoimy zwykle 8–10 godzin, co spokojnie wystarcza na zwiedzanie z pilotem i czas wolny.

Co jest w cenie, a za co dopłacam na miejscu?

W cenie: przeloty, transfery, kabina, pełne wyżywienie, rozrywki na statku i ubezpieczenie. Dodatkowo płatne są zwykle napoje alkoholowe, spa i zakupy - resztę masz z góry załatwioną.

Jak skorzystać z warunków dla subskrybentów?

Zarezerwuj telefonicznie i podaj kod ŚRÓDZIEMNE2027 w trakcie rozmowy. Oferta obowiązuje do wyczerpania puli kabin objętych promocją

Ten wyjazd zaczyna się od jednego telefonu

Powiedz nam tylko, kiedy masz urlop i ile osób płynie. Resztę -przelot, kabinę, transfery i plan zwiedzania -bierzemy na siebie.

pon–pt 09:00–17:00 · Wrocław

Pełne warunki oferty ↓

Warunki oferty dla subskrybentów

  • Oferta dostępna wyłącznie dla subskrybentów newslettera Unique Moments, przy rezerwacji telefonicznej z podaniem kodu ŚRÓDZIEMNE2027.
  • Obniżka naliczana od ceny katalogowej, od osoby, przy rezerwacji do wyczerpania kabin promocyjnych.
  • Jedna kabina: - 700 zł/os. na rejsach standard, - 1200 zł/os. na rejsach premium.
  • Trzy kabiny na tym samym rejsie i w tym samym terminie: −1000 zł/os. na rejsach standard, -1500 zł/os. na rejsach premium.
  • Warianty nie łączą się ze sobą ani z innymi rabatami i akcjami specjalnymi.
  • Oferta dotyczy wybranych rejsów po Morzu Śródziemnym w terminach maj-lipiec 2027, przy ograniczonej puli kabin.
  • Ceny podane na stronie są cenami „od” i mogą ulec zmianie do momentu potwierdzenia rezerwacji.
  • Organizator: Unique Moments, licencjonowany organizator turystyki, gwarancja Signal Iduna.

REJSY 2027

od 7 299 zł/os.

Zadzwoń